在法蘭克福車展發表的的全新第三代Cayenne,早先便已預告將在年底台北車展中在台登場,而保時捷台灣則是在10月底公布了新車預售價,首波主打三款汽油動力車型。
與前一代的 Cayenne 車型相比,全新 Cayenne 升級多項標準配備,包括 LED 頭燈系統、在內裝部份,則新增了燈光設計套件、免鑰匙啟動系統、Apple CarPlay以及儀表板雙七吋多功能顯示螢幕。在安全標準配備上新增了前後停車測距輔助系統含後視攝影機,三款車型均標配 8 顆安全氣囊。
新引擎
Cayenne 配備可輸出 340 匹馬力的3.0升渦輪引擎。Cayenne S的 2.9 升 V6 雙渦輪引擎則擁有最大馬力 440 匹,並可達到每小時 265 公里的極速。若另選配跑車計時套件,新款Cayenne S可在短短 5 秒之內從靜止起步加速至時速 100 公里。頂級Cayenne Turbo ,換裝與Panamera Turbo相同的 4.0 升V8 雙渦輪引擎,可產生 550 匹的最大馬力,可在短短 4.1 秒內從靜止起步加速至時速 100 公里 (使用跑車計時套件可縮短至 3.9 秒),極速可達時速 286 公里。
傳動與轉向
保時捷為Cayenne換上全新八速Tiptronic S手自排變速箱在內的全新一代傳動系統。新車首度推出後軸轉向系統作為選配項目之一。透過這套系統的輔助,新款Cayenne的轉向流暢且無遲滯現象,後軸上的側向加速也將明顯加快。Cayenne將達到此級距車型中前所未見的轉向精準度。後軸轉向也可提高日常駕駛的舒適性和安全性。
設計
在外觀上,保時捷新款Cayenne一眼即可辨出,而新一代車型更將此不可錯認的表徵發揮得淋漓盡致。令人耳目一新、卻又熟悉的外觀設計不僅強烈反映保時捷的品牌特徵,也突顯出 Cayenne 成為同級之中運動性最強大的車型。全長 4918mm、寬 1983mm的車身較前代車型加長63mm而軸距2895mm保持不變,車頂高度也比前代降低9mm,顯著提升Cayenne優雅、洗鍊的視覺印象。
新款Cayenne的車頭設計便是其性能潛質的清楚表徵。在突出的引擎蓋上明顯可見兩道動感折線,襯托出葉子板的線條融入重新設計的頭燈輪廓之中。LED頭燈的外觀最引人注目的是以複雜方式排列的立體感頭燈模組。中央進氣口的側邊飾條採用外擴造型,可突顯車身的寬度並強調其運動風格的外觀。Cayenne及Cayenne S採用銀色橫柵的進氣口可為渦輪引擎提供理想的冷卻效果。
新款Cayenne Turbo在視覺上與其他車型更明顯不同。在結合霧面與高亮澤黑色表面的前側加大進氣口予人一氣呵成的進氣效能。側面進氣口的黑色邊框也可襯托此磅礡氣勢。夜晚時,Cayenne Turbo 的雙排車頭燈組成為它有別於其他車型的外觀特徵。
科技
新款Cayenne的科技應用更廣泛。透過保時捷先進駕駛艙 (Porsche Advanced Cockpit),Cayenne 在駕駛與車輛之間提供一種全新的互動形式。這套系統以跑車的顯示與操作概念為基礎,最初是為 Panamera 開發,現已針對Cayenne重新改造。標準配備的PCM通訊管理系統的12.3吋顯示幕與平板電腦大同小異,同樣可輕鬆直覺化操作,並可根據您的個人喜好調整。除了定義大量的車室內部設定之外,此模式也可儲存照明、駕駛程式和輔助系統等多項偏好設定。
最新PCM系統也成為Cayenne所有駕駛動態系統的指揮中心。其中一項最重要的改變是:越野駕駛設定不再透過中央鞍座上的個別按鍵選擇,而是從螢幕上的一個專用選單中選取。在這個選單中,5 種全新定義的越野模式將以所選情境影像為背景的 3D 格式顯示。控制系統會根據所選的模式將引擎閒置狀態、Tiptronic S變速箱的換檔程式、PTM四輪驅動系統、分配至後軸的扭力及保時捷車身動態穩定系統 (PSM) 的穩定模式調整為最適配的設定,以滿足車主的應用需求。
新款 Cayenne 配備最尖端的照明技術。所有車型的頭燈及尾燈均採用最新的 LED 技術。Cayenne 及 Cayenne S配備標準LED頭燈組;Cayenne Turbo則配備包含保時捷動態照明系統的LED頭燈組。目前全系列照明系統中的最頂級選擇是包含保時捷動態照明升級系統的LED矩陣光束頭燈。這個系統可發出由84個獨立 LED構成的光束,搭配上行透鏡或反射。此系統也配有一個可偵測前方車輛及對向車輛的攝影機,並利用該資訊精準地控制遠光燈的光束分配,以避免對其他道路使用者造成眩目。尤其在啟動遠光燈之後,此系統可為 Cayenne 的駕駛提供最大的前方道路照明,同時不會影響其他用路人。
預售價格
Cayenne 售價339.8萬元起
Cayenne S 售價458萬元起
Cayenne Turbo 售價668萬元起