為強化年輕族群認同並向下爭取平價SUV的頂級客層，
小改款NX除造型更加動感前衛，且全車系標配LSS+主動式安全防護系統，
更新增2.0升自然進氣汽油動力，152萬元起便可晉升小型LSUV級距！
身為Lexus首次投入小型LSUV級距的主力戰將，NX自2014年北京車展問世3年以來，帶來將近原廠預期目標兩倍、全球平均月銷量約1.2萬輛的亮眼成績，於2014年8月底引進國內後，亦能展現平均年銷3千輛、佔此級距約3成的驚人市場魅力，從各方面來看都是不折不扣的重量級車款。
而在今年上海車展首演、10月16日在台發表的小改款車型除了將原有的2.0升汽油渦輪車型由200t改稱為300、並保留300h油電版本之外，更新增搭載2.0升自然進氣汽油引擎的NX200，入門車型菁英版152萬元的超低破盤價不僅與220萬起跳的同級歐系對手拉出極大的差距，就連主力銷售車型多在120萬元以上的Mazda CX-5、VW Tiguan等平價SUV相信都會受到不少影響，也難怪業者敢一口氣開出年度目標5千輛的全新銷售目標！
細節強化精緻加分
入門訂價豪華不減
此次試駕活動統一提供業者寄予厚望的NX200，CG則分配到其中最頂級的豪華版車型。在外觀造型上，試駕車自然與小改款全車系同樣換上造型更立體碩大的新式紡錘水箱護罩、面積加大的前氣壩、內部燻黑並向兩側延長以突顯L形導光條的LED尾燈組，以及整合L形鍍鉻飾板與擴散板造型的新式後保桿等，至於單眼投射式LED頭燈組為NX200標配、300與300h則換上來自LC的最新三眼造型LED頭燈組，此外，圈胎配置也有著17吋十輻式（菁英版/菁英Plus版）與18吋五輻雙肋式樣（豪華版）的不同。
新式紡錘水箱護罩面積更大、造型更立體，標配的投射式LED頭燈組內部刻劃也毫不馬虎。
車尾乍看之下沒有變化，但尾門折線已修飾得更加銳利、後保桿下半黑色塑料部分也加入導流造型與L形鍍鉻飾條。
豪華版配置18吋五輻雙肋輪圈，配胎尺碼則為255/60R18。
十分立體厚實又不失層次感的中控鋪陳為NX車系的一大特色，此次小改款新車自然予以保留，再針對細部質感進行強化升級，如空調面板由原本略嫌密集的方形按鍵排列換上精緻度大幅提升的金屬撥桿式設計、石英鐘造型更加簡潔大方、Remote Touch觸控面板與置腕區面積加大、車窗按鈕追加鍍鉻邊框，以及導入新式內裝飾板與四種內裝配色選擇等，另外業者也特別強調車內縫線均是由三年以上經驗的裁縫師親手縫製，能充分因應內裝起伏造型對應調整，讓副駕側控台等大面積皮革交界處能夠形成完美平整的直線，精緻度自然更上層樓。
控台輪廓大致維持原有設計，主要針對細節修改以提升整體車室質感。
雙環儀表樣式不變，不過中央數位資訊幕已升級為繁體中文介面。
小改款NX全車系標配LSS+主動式安全防護系統，方向盤右側可見到LDA車道偏離與DRCC車距調整等控鍵配置。
中控面板一改原本略嫌密集的方形按鍵排列，換上精緻度大幅提升的金屬撥桿式設計，上方的石英鐘造型亦更加簡潔大方。
Remote Touch整合操作介面進一步加大觸控面積，配合更為平整就手的後方置腕區設計，使用上更加便利舒適。
座椅材質雖非真皮、但觸感與舒適度都有出色表現，菁英Plus版與豪華版車型亦標配雙前座8向電調功能。
後座空間表現與改款前相同，亦同樣提供6/4椅背角度調整功能。
菁英Plus版以上車型標配電動啟閉尾門，取放行李更加便利。
雖為入門動力，不過NX200在配備設定上也能符合豪華品牌應有水準，包括遠近合一LED頭燈、具備轉向輔助照明功能的LED前霧燈、Smart Access免鑰匙車門啟閉+Push Start引擎啟動鍵、8吋中控螢幕、倒車攝影、方向盤四向電調、換檔撥片、皮質座椅、雙區恆溫空調、感應啟閉頭燈/雨刷、TPWS胎壓偵測警示（含胎壓顯示）等均為標配，菁英Plus版多出電動尾門與雙前座八向電調，豪華版再追加電動天窗，較為可惜的是，原廠新式3D衛星導航系統僅標配於NX300 F Sport以上車型、且不提供額外加價選用，有需要的消費者只得自行另外加裝。
值得一提的是，小改款NX全車系均導入標配LSS+主動式安全防護系統，其中包括PCS預警式防護含自動煞車輔助、DRCC車距維持定速、LDA車道偏離警示，以及AHB遠光燈自動切換（300/300h為AHS遠光燈自動遮蔽）四大功能，NX300 F Sport以上車型再追加BSM盲點偵測與RCTA後方車側交通警示與360度環景攝影，主動安全科技水準毫不遜於歐系對手。
NA動力不只順暢
懸載優化更顯柔韌
新增的NX200搭載代號3ZR-FAE的2.0升直四汽油引擎，150匹/19.3公斤米的帳面輸出數據要推動近1.7噸的車身，相信會讓不少人擔心其動力表現，但其實在整合G值感應與八速手自排功能的CVT無段變速箱搭配下，本車依舊能夠展現輕快順暢的起步與加速反應，尤其是變速箱能夠聰明且迅速地回應駕駛人需求，例如在油門加重時立刻宛如傳統自排退檔般、將轉速拉升至3000轉以上的好球帶，或是在Sport模式下因應踩踏力道決定是否繼續維持在高轉速區間等，雖然無法給人心跳加速的熱血貼背感，但整體動力反應要應付一般日常代步與長途巡航絕對綽綽有餘。
NX200搭載代號3ZR-FAE的2.0升直四汽油引擎，強調運轉平順與節能表現。
NX200動力反應相當輕快順暢，應付日常代步與長途巡航絕對綽綽有餘。
小改款新車在底盤設定上同樣經過重新調校與優化，在試駕車的255/60R18輪胎尺碼搭配下，可以清楚體會到過往較為死硬、彈跳的初段懸載反應已有大幅改善，取而代之的是相當舒適平穩的柔韌行路表現，同時方向盤轉向手感也不再像過往般明顯偏重、甚至有些阻澀感，較為適中的輔助力道不僅操作上較為輕鬆省力，也有助於營造出車輛轉向更加輕巧俐落的操駕感受。
BOX=小改款NX車系編成與售價一覽表
| 車型 | 等級 | 售價（萬元） |
| NX200 | 菁英版 | 152 |
| 菁英Plus版 | 162 | |
| 豪華版 | 169 | |
| NX300 | 豪華版 | 192 |
| 頂級版 | 199 | |
| F Sport版 | 215 | |
| 旗艦版 | 233 | |
| AWD F Sport版 | 233 | |
| NX300h | 豪華版 | 209 |
| 頂級版 | 219 | |
| 旗艦版 | 249 | |
| AWD F Sport版 | 249 |
試駕車基本規格表
| 車型 | Lexus NX200豪華版Facelift |
| 引擎型式 | 直四汽油 |
| 排氣量（c.c.） | 1987 |
| 最大馬力（hp/rpm） | 150/6100 |
| 最大扭力（kgm/rpm） | 19.3/3800 |
| 車身尺碼（mm） | 4640x1845x1645 |
| 軸距（mm） | 2660 |
| 行李廂空間（l） | 500~1545 |
| 車重（kg） | 1685 |
| 0-100km/h（秒） | ─ |
| 極速（km/h） | 180 |
| 排檔設計 | CVT |
| 傳動方式 | FF |
| 胎圈尺碼 | 255/60R18 |
| 氣囊數（具） | 8 |
| 懸載型式 | 前：麥佛遜
後：雙A臂 |
| 能源局油耗（km/l）
市區/高速/平均 |
10.8/15.9/13.6 |
| 原廠CO2（g/km） | ─ |
| 德國參考售價（歐元） | 未上市 |
| 國內售價（元） | 169萬 |