適逢農曆新年前夕、又是2月14日西洋情人節當天，BMW突然就把在日內瓦車展現身的全近第二代大改款X4資料與照片一次公布；原廠代號G20的全新X4之所以如此積極的推陳出新，想必依然是與近年LSUV市場競爭有關，小改款動作也已經不太能吸引消費者目光，乾脆一次做足，用全新產品取勝。
除了整體尺碼放大，拉長的車身也讓全新X4更顯修長，更接近Coupe訴求。
牌照框下移至後保桿、尾燈狹長化後，帶出簡潔圓潤的視覺感受。
新一代X4採用CLAR模組化底盤建構，原廠公布的尺碼長寬高分別為4752×1918×1621mm，相較現行車款不僅車長大幅增加81mm，也拉寬了37mm，軸距同樣拉長54mm，只有車身高度略微下降了3mm，這樣的改變讓第二代X4在整體線條上顯得更為流暢修長，也更貼近SAC（Sports Activity Coupe）欲訴求的運動外貌。車頭造型延續全新X3的設計思維，例如加大面積的雙腎型水箱護罩、原本相連的LED頭燈改為獨立式、更大的保桿氣壩與細長型霧燈等等，帶出家族化與十足的氣勢；車尾線條變化更多，狹長式樣的LED尾燈造型為此車首見，更傾斜的後擋風玻璃上方也加入二片擾流翼，並將牌照位置下移至後保桿，讓尾門線條更簡單平整，再以雙邊單出矩形尾管，帶出此車蘊含的運動特質。當然依照慣例，消費者也可以自行挑選xLine、M Sport與M Sport X三種不同套件，呈現不同風格。
座艙的改變理所當然的，跟上了新世代BMW家族化的變革，除了駕駛導向基準點不變外，包括新一代三輻式多功能方向盤、中控台線條與配置、冷暖氣出風口造型與引擎啟閉按鍵位置，其實皆與全新X3相同，而12.3吋全數位儀表、全彩抬頭顯示器、10.25吋中控螢幕內含iDrive 6.0資訊娛樂系統等自然也不會缺席，金屬按鍵搭配皮革與鋼琴烤漆等運用，同樣讓質感獲得顯著提升。據原廠表示，由於軸距增加，車內空間自然也獲得相對的助益，後座乘員膝部空間將有更好的表現，行李廂也比上一代X4表現更佳，配合可4/2/4分離傾倒後座，容積可從525公升最大提升至1430公升。
座艙延續新一代X3家族鋪陳，無論造型、質感亦或功能性皆有顯著提升。
加長的軸距為整體乘坐空間帶來更好的舒適性。
12.3吋全數位儀表帶來更具科技化與豐富的視覺呈現。
12.3吋全數位儀表帶來更具科技化與豐富的視覺呈現。
提供xLine、M Sport與M Sport X三種不同套件，供消費者依喜好做選擇。
在原廠公布的車型陣容上可以看到，動力從最基本的四缸2.0升汽油渦輪增壓引擎起跳（xDrive 20i），到六缸3.0升汽油渦輪增壓（xDrive M40i），以及兩具四缸與六缸柴油引擎的分配，提供多樣化的動力選擇，並統一搭載成熟又頗受好評的八速手自排變速系統；懸載架構保留上一代前雙接頭彈簧柱、後5連桿的設定，並強調其擁有達500mm的涉水功力，19.4°的穿越角、25.7°的進入角以及22.6°的離去角還有204mm的底盤高度，彰顯全新X4在面對障礙地形時也保有一定的應變能力，帶給駕駛全方位的駕馭樂趣。
如果透過這麼多文字你還不太能了解全新BMW X4究竟有哪裡不一樣，沒關係，原廠特別拍了一支影片，透過畫面解說讓人更清楚呢！
目前依照原廠規劃，在日內瓦車展後，全新X4便將陸續於歐洲販售，而以總代理汎德近年來快速的導入腳步來看，最遲國內消費者大約可望在今年第四季看到實車登場，而且根據可靠消息指出，其實全新一代BMW X4已經抵達台灣，只是目前暫時先做為內部教育訓練之用，以此導入速度來看更可以確定第四季左右現身的時間點。