雖然小改款Sorento早已於2017年7月在海外上市，
且礙於時程規劃與母廠策略，直到今年3月才與國人見面，
但更出色的質感、配備與七人座特點，仍是具備高度賣相。
小改款Sorento於3月Kia媒體春酒中發表，共規劃出豪華版（139.9萬）與本次試駕車GT-Line AWD（159.9萬）雙車型。從外觀線條看起，新車其實與小改款前差別不大，主要在於換上LED日行燈、頭燈與內部重新排列的LED尾燈組，層次感更明顯的前後保桿亦為新造型，而刺駕車披上的GT-Line外衣則是擁有專屬套件，包含紅色卡鉗、車側踏板、單邊雙出排氣尾管、矩陣式LED霧燈組等增添跑格氣息。
新車換上LED日行燈、頭燈與層次感更明顯的前保桿造型。
內部造型經過重新排列的LED尾燈組。
內裝維持既有架構，再運用更多皮革與軟質塑膠鋪陳提升質感，GT-Line套件同樣延伸至車室，配有專屬真皮座椅、皮質包覆四輻方向盤、換檔撥片與全景天窗等，營造沉穩豪華的氛圍。在配備部分，試駕車標配免鑰匙系統、光感應頭燈、自動雨刷、電動尾門、7吋多媒體觸控影音附Android Auto與Apple CarPlay、雙區恆溫空調與倒車顯影等，安全方面除了六氣囊、車身穩定系統、盲點偵測、胎壓偵測外，亦是品牌內首度導入SCC全速域主動巡航之車款，雖未如海外車型同步配上AEB、車道便宜輔助等，但也希望未來能陸續補齊更顯完善。
內裝維持既有架構，再運用更多皮革與軟質塑膠鋪陳提升質感。
換上新款四輻方向盤附換檔撥片，SCC主動巡航控制鍵於右側。
身為七人座車型，小改款Sorento有相當多元的空間運用，第二排座椅可獨立調整椅背、並前後滑移達270mm方便第三排乘員出入，搭配第二排座椅4/2/4與第三排座椅5/5分離式傾倒座椅，行李廂空間具有142公升到605公升容積，全數傾倒後能達到1662公升乘載量，提供車主實用的空間機能性。
第三排座椅以標準身材成人乘坐時，短途行駛舒適度尚可，長途則稍嫌不適。
GT-Line車型標配副駕側邊可調按鈕，方便後排乘客出入。
新車同樣搭載2.2升直四柴油引擎，動力輸出200匹/45.0公斤米不變，但取消六速手自排、改換上八速手自排變速箱，能源局油耗由小改款前的12.2km/l進步至14.0km/l，除讓換檔過程更為綿密之外，也獲得更好的燃油效益。實際上路駕駛，本車在1750轉即輸出的大扭力優勢便順暢帶動車身，就算車重逼近2噸也能輕鬆上坡前行，而柴油引擎較為吵雜的運轉聲則被出色的NVH隔音工程杜絕在外，僅有在怠速時能稍微察覺，讓行車品質相當良好，但當車速提高時，偏舒適取向的懸載系統會透過明顯的側傾與重心轉移做出抗議，再想想其餘家庭乘客的舒適感，還是保持氣定神閒的步調較為恰當。
車重逼近2噸也能透過大扭力輕鬆上坡前行，整體行車品質亦相當舒適。
搭載2.2升直四柴油引擎，換上八速手自排變速箱，輸出200匹/45.0公斤米。
