Honda Taiwan於11月中旬正式公布2021年將導入全新人氣車款「CRF300L」、「CRF300 RALLY」後，獲得廣大的車友與媒體好評，為滿足台灣車迷朋友對於此系列車款的期待，Honda Taiwan於2020年12月2日至2020年12月31日啟動 「越野本質 預接開跑」活動，預接單價分別為CRF300L 24.8萬、CRF300 RALLY 27.8萬，並採多退少不補為原則，實車預計明年1月下旬將在Honda Motorcycle全國經銷據點開始巡迴展出，熱切盼望的車主們請把握經銷據點巡迴期間一賞新車光采！
2021年式CRF300L新車介紹
CRF300L具有十足純正的越野性能，採用286cc水冷單汽缸引擎，提供26hp馬力與2.6kg-m扭力的動力輸出，並搭配43mm倒立式前叉具260mm的作動行程配合輕巧的車身尺寸為挑戰各種崎嶇破碎的道路騎乘需求而生，配備方面更搭載後輪可關閉ABS、滑動離合器與檔位顯示等高階二輪科技，同時，286cc的排氣量更符合台灣大型重型機車路權兼顧通勤便利的需求。
2021年式CRF300 RALLY新車介紹
以CRF300L為基底，同樣採用提供26hp馬力與2.6kg-m扭力的286cc水冷單汽缸引擎，43mm倒立式前叉、可關閉ABS、滑動離合器與檔位顯示等配備，且加入Honda在達卡拉力賽事的回饋，裝著更多長途用配備，其中包含照明度優化的大燈燈具、風鏡、增加5公升來到12.8L加大油箱與車側整流罩，在原具有純正的越野性能下，讓騎士能夠應付更多路段與不同旅途，拓展更多未知道路的可能。
CRF300L車輛規格
| 車型 | CRF300L | |
| 車體規格 | 長 | 2,230 mm |
| 車寬 | 820 mm | |
| 車高 | 1,200 mm | |
| 座高 | 880 mm | |
| 軸距 | 1,455mm | |
| 裝備重量 | 141 kg | |
| 油箱容量 | 7.8 L | |
| 前輪尺寸 | 80/100-21 | |
| 後輪尺寸 | 120/80-18 | |
| 引擎規格 | 引擎型式 | 水冷四行程單汽缸 |
| 內徑×行程 | 76.0mm ╳ 63.0 mm | |
| 壓縮比 | 10.7 : 1 | |
| 排氣量 | 286 c.c. | |
| 供油方式 | PGM-FI 電子燃油噴射 | |
| 最大馬力 | 26 hp / 8,000 rpm | |
| 最大扭力 | 2.6 kg-m / 6,500 rpm | |
| 傳動規格 | 變速形式 | 往復式6檔 |
| 傳動方式 | 鏈條 | |
| 懸吊裝置 | 前懸吊系統 | 43mm 倒立式 |
| 後懸吊系統 | Pro-Link 中置避震 | |
CRF300 RALLY車輛規格
| 車型 | CRF300 RALLY | |
| 車體規格 | 車長 | 2,230 mm |
| 車寬 | 920 mm | |
| 車高 | 1,415 mm | |
| 座高 | 885 mm | |
| 軸距 | 1,455mm | |
| 裝備重量 | 153 kg | |
| 油箱容量 | 12.8 L | |
| 前輪尺寸 | 80/100-21 | |
| 後輪尺寸 | 120/80-18 | |
| 引擎規格 | 引擎型式 | 水冷四行程單汽缸 |
| 內徑×行程 | 76.0mm ╳ 63.0 mm | |
| 壓縮比 | 10.7 : 1 | |
| 排氣量 | 286 c.c. | |
| 供油方式 | PGM-FI 電子燃油噴射 | |
| 最大馬力 | 26 hp / 8,000 rpm | |
| 最大扭力 | 2.6 kg-m / 6,500 rpm | |
| 傳動規格 | 變速形式 | 往復式6檔 |
| 傳動方式 | 鏈條 | |
| 懸吊裝置 | 前懸吊系統 | 43mm 倒立式 |
| 後懸吊系統 | Pro-Link 中置避震 | |
*如本活動因不可抗力之特殊原因無法執行，Honda Taiwan & Honda Taiwan 所屬之經銷商 (Honda Motorcycle) 有權決定取消、終止、修改或暫停本活動。