文靜來電 Suzuki Swift Facelift

在以往的認知當中，Swift即便沒有Sport之名加持，依舊有著嗆辣的個性，不過在小改款過後，Swift的身形依舊姣好，性格卻由火辣轉為文靜，帶來截然不同的駕馭體驗。

 

對於許多消費者來說，Swift一直以來都是兼具運動性能與都會機能的綜合體，也因此無論是小改款前的車型，抑或是更早世代的版本，在國內市場都頗受歡迎，不過這美好的一切，都將在2020年宣告終結。為了因應未來歐盟更嚴苛的法規認證，Suzuki替Ignis換上了12V輕油電系統，於去年12月發表的Swift小改款當然也不例外，動力系統皆採用了相同規格，想當然耳可以帶來更為優異的油耗表現，不過也因此喪失了品牌值得驕傲的DNA，但這一切筆者認為並非Suzuki的本意，而是錯誤政策下的無辜犧牲者之一。

配備顯誠意 ACC更給力

反社會的論調就此打住，小改款的Swift在外觀上的變動並不算大，主要著墨的重點都在於水箱護罩上頭，內裡採用了新式樣的點狀網格設計，搭配中央一道強烈的鍍鉻飾條點綴，外框則是維持了六角型的設計，搭配改動不多的前保桿，以及LED光源頭燈，整體看來還是有著小改款前討喜的扮相。至於車尾方面，小改款車型並未進行更動，同樣維持C字型LED尾燈的配置，不過在尾門上增添了Hybrid字樣銘牌已示身份。為了增添個性化的風格，Suzuki此次也導入了Two Tone雙色車身烤漆，僅需加價一萬元即可。

外觀主要更動之處在於水箱護罩內裡換上了網格與鍍鉻飾條，同時也增設了ADAS專用的雷達總成。

車尾並未有明顯的更動，分別小改款前後的主要方式在於Hybrid銘牌。

在基礎架構不變的前提下，小改款的Swift在內裝的變動也不算太大，其中兩項最重要的改動，則是在於中控娛樂主機與儀表板上。採用單一車型等級的Swift，此次標配了小改款前需要額外選配的7吋多媒體觸控螢幕主機，雖然少了中文化介面，不過支援Carplay、Android auto等智慧手機連結功能，滿足時下消費者的使用需求；儀表板上的中央顯示幕維持4.2吋的全彩規格，不過多了12V輕油電專屬的動力流顯示資訊，同時換上了附有換檔撥片的多功能三輻方向盤，整體的內裝鋪陳還是頗有年輕動感的氣息。

內裝維持小改款前的架構，不過原先要選配的7吋多媒體主機則直接標配。

若要說此次Swift改款最大的重點之一，便是新增了詳盡的ADAS系統與主動安全配備。全新引進的Suzuki Safety Support智能安全科技，標配了國人最喜愛的ACC主動車距控制巡航系統，即便並非為全速域功能，但是能在都會小車中看到此項配備，依舊令人感到相當振奮。除了ACC之外，Suzuki Safety Support還具有DSBS雙感知煞車輔助系統（AEB）、BSM盲點偵測、RCTA、HBA遠近光主動調節、LDWS車道偏離警示、駕駛疲勞警示系統等，搭配全車6具SRS輔助氣囊，提供駕駛與乘客不俗的安全防護。

方向盤依舊採用三輻式的設計，不過配置了換檔撥片與ACC專用按鍵。

儀表中央的4.2吋顯示幕多了輕油電專屬的動力流顯示，更重要的是導入了同級少有的ACC。

標配的7吋主機尚未有中文顯示，但是支援Carplay與Android auto。

文靜不躁動 節能輕油電

歷經小改款工程後，Suzuki將Swift原先令人喜愛的1.0升渦輪引擎與六速手自排的動力系統直接取消，改換上和Ignis相同的1.2升Dualjet自然進氣引擎，搭配SHVS智能混合動力系統，安裝了一組12V鋰電池與一具ISG電動馬達，可以在煞車時回收動力儲備，同時給予加速時額外的動力輸出，雖然輸出功率相當細微，但確實可以有效改善怠速啟閉時的引擎抖動，更重要的是搭配雙噴油嘴的1.2升引擎，讓油耗表現有著顯著的提升，創造出22.3km/L的平均油耗，比起舊款車型的19.2km/L效能提升16%，對於首重經濟考量的消費者而言，無疑是個有感的強化。

線性溫和的加速表現是小改款Swift的特點，強化了經濟節能卻喪失了原有的熱情。

1.2升NA引擎搭配12V輕油電系統可以提供83匹/11公斤米最大輸出，平均油耗更是有著22.3km/L的高水準。

除了引擎的更換之外，Swift此次也把原先的六速手自排變速箱，改為可模擬換檔的CVT無段變速機型，因此整部車的動力反應和小改款前可以說是大相逕庭。首先僅有83匹/11公斤米的最大動力，無反和之前的111匹/16.3公斤米相比，再加上CVT起步略為拖沓的特性，都讓全新的Swift更顯斯文，溫和且線性的加速表現少了筆者預期中的熱血與推力，雖然多少有些可惜，但相對來說卻更適合通勤與代步。至於底盤方面，小改款的Swift一樣維持Heartect高剛性平台架構，所以以往扎實的動態調性還是有保留下來，在山路上小跑幾圈，便可知曉，不到3米9的車長加上不足一噸的車重，刁鑽靈活的優點依舊。

改換CVT變速箱也是經濟取向考量，但可以模擬七速換檔還是能稍顯寬慰。

185/55R16的輪胎規格對於本車來說已然夠用，鋁圈的造型也算是漂亮。

Swift小改款後配備更為超值，換上了節能的動力系統也是非戰之罪，但還是多少讓人有些遺憾。

試駕車基本規格表