- 2019年法蘭克福車展發表，4月16日由益新國際率先接單引進並對外發表。
- 圓滾可愛外型從概念期至實際量產始終如一，電子後視鏡也同樣保留。
- 五具螢幕構成的中控台為目光焦點，Honda Sensing主動安全為標配。
- 入門版134匹報價179萬，頂規Advance車型154匹報價199萬。
不可否認，很少有一輛車、尤其還是非時下潮流的SUV或是炫目的跑車，能夠從概念車階段開始就引起車壇和消費者一致的高度期待，而Honda e便是近年來這麼一輛能讓男女老少都睜眼矚目的獨特車款。雖然截至目前為止，台灣本田尚未針對是否導入此車做出明確回應，等不及的台灣消費者早已轉向貿易商益新國際下訂，也讓我們得以和這輛本田純電精靈有了第一次接觸。
黑車頂、白車身的懸浮式車頂設計與方中帶圓的造型十分吸睛。
一如在照片中所看到的可愛模樣，Honda e實車更為吸睛，不僅僅是LED前後燈組造型吸引人，黑車頂、白車身的懸浮式車頂設計與方中帶圓的造型，還有造型可愛的17吋輪圈等等，皆充滿令人莞爾又頗具未來感的視覺呈現，同時也能從尺碼與造型架構上，看到與一代Civic致敬的意味。坦白說，就算要與Mini競逐時尚潮流與吸睛程度，Honda e一點也不遜色。當然，此車所搭載的電子後視鏡是否能通過國內法規核可，是未導入前眾多人質疑的配備項目之一，但是在M-Benz Actros成為國內第一輛正式掛牌上路的車款後，Honda e應該也不會遇到太多阻礙才是。
嬌小迷人的線條中帶有向一代Civic致敬的意味。
迷你化的電子後視鏡對減低風阻有很大成效。
17吋輪圈造型同樣迷人獨特。
導入的歐規Honda e採用Type 2 AC交流電、CCS 2 DC直流電規格，未來得接上轉接頭才能使用國內常用的Type 1(SAE J1772)、CCS 1。
極簡化的內裝布局是為了在有限空間裡拓展極大化而來，而高科技的中控台則是Honda e的另一賣點；看起來一整片橫置在中控台上的數位螢幕，實際上是由左右兩側的6 吋電子後視鏡螢幕、儀表板的8.8吋螢幕，以及兩具12.3吋多媒體觸控螢幕結合而成，而具備ACC主動式車距調節定速巡航系統、FCW前方碰撞警示系統、CMBS碰撞緩解煞車系統、LDW車道偏移警示系統、LKAS車道維持輔助系統、RDM道路偏移抑制系統、TSR交通號誌辨識等功能的Honda Sensing主動安全系統，自然也是Honda e的標準配備，再加上智能助理 Honda Personal Assistant的協助，開口說出「Ok Honda」，多數功能用說的就好，安全又便利。
超大範圍的全數位螢幕橫置中控台上，成為座艙絕對焦點。
目前益新國際開出兩種規格版本的報價；報價179萬入門的Honda e擁有 136匹/32.1公斤米輸出，零百加速為9 秒，WLTP 最大續航里程為 220 公里，車重1513 公斤。報價199萬的Honda e Advance，後軸馬達動力提升為154 匹/32.1公斤米，零百加速為8.3 秒，WLTP 最大續航里程為220公里以內，車重為1520公斤，至於兩車極速相同，皆為145km/h。
