帳面數字多加9萬，推出這款命名夜型版的精裝車型，頗值得喜好造求獨特的買家直接升級選購。
這輛BMW 330i M Sport的配備升級精裝版，白色的試乘車更突顯此車欲強調的獨特賣點，當然依照總代理汎德的說法是，有鑑於不少買家在選購BMW 330i M Sport車款時，還是挺喜歡另外加價選購一些個性化配備，為了滿足這群客層，乾脆再推出一輛精裝版，把一些較常被選購的配件直接裝上，一來多一款選擇，二來套裝化也比較經濟實惠。
Midnight夜型版所增添的配備主要針對外觀視覺的個性化提升，黑色高光澤外觀套件針對原本已經擁有的M款空力套件、M款專屬輪圈、M款煞車套件全部進行色系上的調整，因此你可以看到包括腎型水箱護罩、全車窗框、輪圈以及排氣尾飾管等處，全部都施以黑化處理，而前後煞車卡鉗則是施以紅色塗裝，在黑圈之中更有畫龍點睛之效。CG認為略可惜處在於，若是能將車型銘牌甚至是廠徽也做特殊處理，也許更能突顯此精裝車的獨特身份。
從水箱護罩到窗框等處，全部改成高光澤黑色套件。
黑色輪圈內有施以紅色塗裝的煞車卡鉗，讓運動訴求更醒目。
內裝在維持330i M Sport既有的配備基礎下，兩張造型更搶眼的M雙前座電動跑車座椅，相信是會令不少人眼睛一亮的新增配備，如果過去想要加價選購這兩張跑車座椅，原廠報價就是8萬元，所以假如把剛才前述的項目全數以選配方式計算，以及還沒有提到的M款跑車化電子懸吊系統，整套下來費用至少也要超過16萬以上，而330i M Sport Midnight夜型版卻只需要再加價9萬，相信精打細算的買家應該懂得該怎麼選了。
座艙仍維持330i M Sport架構，換上Vernasca真皮內裝。
BMW ID7系統已支援手機鑰匙功能，App介面也能顯示基本保養與相關數據，便利性更提升。
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兩張M雙前座電動跑車座椅就價值8萬元，精裝版顯得更經濟實惠。
雖然所有精裝套件多在妝點個性內外風格，但M款跑車化電子懸吊倒也讓原本已表現不俗的操控再獲提升，雖然調整選項不多，但是在運動模式下的回饋與支撐性的提升十分有感，而且仍然能兼顧日常使用的舒適需求。讓CG略有微詞的是那兩張造型優異的跑車座椅，包覆性不俗、腿部也多了可手動調整的支撐延伸，但椅面設計和選用皮件偏硬，讓舒適性略受影響，因此假如你想要入手夜型版，又希望能有舒適一點的乘坐感受，建議還是先實際坐坐看，才能挑到更適合自己的選擇。
Midnight夜型版專屬配備：
黑色高光澤外觀套件、M款跑車化電子懸吊系統、M款煞車套件（紅色）、M款專屬791M型輪圈、M雙前座電動跑車座椅、Vernasca真皮內裝
試駕車基本規格表
| 車型 | BMW 330i Sedan Midnight夜型版 |
| 引擎型式 | 直列四缸汽油渦輪增壓 |
| 排氣量（c.c.） | 1998 |
| 最大馬力（hp/rpm） | 258/5000 |
| 最大扭力（kgm/rpm） | 40.8/1550 |
| 車身尺碼（mm） | 4709x1425x1470 |
| 軸距（mm） | 2851 |
| 行李廂空間（l） | 480 |
| 車重（kg） | 1470 |
| 0-100km/h（秒） | 5.8 |
| 極速（km/h） | 250 |
| 排檔設計 | S8 |
| 傳動方式 | FR |
| 胎圈尺碼 | 前：225/40 R19
後：255/35/R19 |
| 懸載型式 | 前：麥佛遜
後：多連桿 |
| 能源局油耗（km/l）
市區/高速/平均 |
11.19/15.9/13.8 |
| 國內售價（元） | 289萬 |