身懷純正歐系血統的Kia Ceed Sportswagon,
憑藉著「歐洲設計、動態操控、前瞻科技」三大產品DNA,
強勢進軍國內發展越顯熱絡的旅行車市場,
此回CG便要瞧瞧,在眾家好手環伺的情況之下,
首度抵台的Ceed Sportswagon將如何站穩一席之地?
在方興未艾的SUV浪潮之下,除了讓各家車廠紛紛推出各種級距的SUV來搶佔市場以外,也讓同樣講究空間機能、但又不犧牲駕馭樂趣的旅行車款成為這股浪潮之下的另一個受益者,而Kia總代理台灣森那美起亞便看中國內旅行車市場的發展潛力,特別向原廠爭取導入在歐洲市場屢創銷售佳績的Ceed Sportswagon,不僅使其成為品牌在台首次發表的歐洲原裝進口車款,也讓台灣成為Ceed車系的亞太首發市場,從此可看出Kia原廠對於國內市場的重視程度。
在台灣森那美起亞的規劃之下,擁有法蘭克福設計開發調校、且在斯洛伐克製造之純正歐系血統的Ceed Sportswagon,首批以限量100輛配額的European Edition特仕身分抵台,其正式售價為109.8萬,CG便將透過此回試駕機會,瞧瞧Ceed Sportswagon如何在眾家好手環伺的情況之下,為Kia在國內汽車市場內開疆闢地。
歐式設計美學 形塑動感身段
在品牌當家設計師Peter Schreyer與Kia德國法蘭克福設計中心團隊攜手合作之下,賦予Ceed Sportswagon俐落又不失動感的搶眼外型,車頭處以沿襲家族化設計語彙的虎式造型水箱護罩作為視覺焦點,搭配內建新式Ice-Cube日行燈配置的全新LED頭燈組和運動化前保桿造型,共同形塑出極具品牌辨識性的動感面容。
Ceed Sportswagon坐擁4600x1800x1465mm的車身尺碼,從車側看去可見是以水平延伸的鋒利肩線帶出俐落觀感,配合上跑車化的低伏車身高度、傾斜D柱塑造的窗框線條和下收的車頂曲線,共同營造出旅行車型獨有的優美身段,而足下17吋雙色切削鋁圈的配置,則是更進一步強化了自身的跑格氣息。
在飽滿厚實的車尾造型之中,則是透過內建雙J導光條設計的LED旋鏢式尾燈掠奪眾人目光,輔以尾門上方的擾流尾翼和同採運動化設計的後保桿造型,帶出輕盈的視覺感受,其整體造型不論精緻度或流線感皆恰如其分。
歐風科技座艙 多元空間機能
坐進車內,可以發現Ceed Sportswagon將外型的歐系設計風格延續至座艙之中,藉由皮質/軟質塑料輔以霧銀/鋼琴烤漆等內裝飾材的搭配,營造出沉穩又不失質感的座艙氛圍。
在駕駛端,European Edition車型將12.3吋數位化儀表設為優惠升級配備,不僅內建兩種呈現風格可清楚顯示各項行車資訊,也可依自身習慣或喜好調整顯示內容,而三輻式跑車方向盤則採用高質感皮料包覆,並可透過兩側按鍵進行車輛功能設定,不論是操駕手感或使用便利性皆屬上乘。
中央8吋多媒體觸控螢幕除了可操作各項車輛功能設定以外,也支援Apple CarPlay/Android Auto智慧型手機連結功能,符合時下的科技趨勢,稍嫌可惜之處在於少了中文化介面,若是英文苦手可能得先花些時間熟悉系統操作,使用上才會更加得心應手。
在空間表現方面,在2650mm的軸距設定之下,為車內乘員提供了寬裕的乘坐空間,至於在旅行車型擅長的載物機能,於一般情況之下,Ceed Sportswagon的後行李廂可提供625公升的置物容積,若將可6/4分離傾倒的後座椅背全數打平,則可一舉擴充至1694公升之譜,且隔板下方還設有貼心的分格儲物設計,兼具實用與彈性的空間機能,可滿足日常用車所需的載運需求。此外,Ceed Sportswagon搭載貼身感應式電動尾門,在雙手提滿行李時,不需腳踢即可自動感應開啟尾門,使用時格外便利。
小排氣量強心 馭感順暢帶勁
擔任Ceed Sportswagon動力心臟的是一具首次導入國內的1.5升Smartstream直四渦輪增壓汽油引擎,具備160匹/25.8公斤米的動力輸出,搭配七速雙離合器自手排變速箱,可於8.8秒完成零百加速,在此同時,在品牌獨家的CVVD (Continuously Variable Valve Duration)連續可變氣門持續期間系統加持之下,能在保有強勁輸出的同時,進一步優化燃油效率和減少碳排放量,得以繳出平均油耗16.5/L的一級節能表現,實屬不易。
待實際上路之後,在可於1500轉隨即湧現的充沛扭力帶動之下,讓Ceed Sportswagon擁有輕巧靈活的起步反應,而流暢迅捷的檔位銜接也讓爾後的提速過程相當順暢不拖宕,線性的動力調教十分容易掌握上手,至於在行路表現方面,Ceed Sportswagon確實不負其純正歐系血統,整天試駕下來感受到的是沉穩平順的行路感受,而前麥佛遜/後多連桿的懸載設定也能有效消弭行經不平路面或坑洞的彈跳感,營造出水準之上的舒適行路質感。
既然車名當中用上Sport一詞,這也表示Ceed Sportswagon的本事可不僅於此,將行車模式調整為Sport之後,有著更顯積極活潑的輸出特性和紮實的底盤調教作為後盾,想要在蜿蜒的山路之中找到駕馭樂趣也不是難事,只要入彎速度掌握得宜,馳騁於彎道之間的快意也足以讓人嘴角上揚,帶出微熱血的駕馭感受。
最後看到安全防護,Ceed Sportswagon除了6具SRS輔助氣囊之外,更將具備SCC全速域智慧巡航控制、FCA前方主動煞車輔助(含行人、騎士、車輛偵測)、LFA進階型全速域車道維持輔助、BCW盲區偵測警示、RCCW後方交通防撞警示、FCW前方碰撞警示和LDW車道偏移警示等功能的Drive Wise智慧安全輔助系統(達Level 2自動駕駛等級)列為標準配備,透過全方位的安全科技,協助駕駛隨時掌握周遭道路環境,給予乘員安全無虞的駕馭旅程。
結語
即便在品牌光環方面吃了些悶虧,但透過接續不斷的產品攻勢,Kia可說是以實際行動讓國內消費者看到旗下車款的競爭優勢所在,而此回Ceed Sportswagon則是決定以實惠價格和超值配備正面迎戰,以高C/P值吸引消費者目光,有意入主旅行車,但還在觀望嗎?不妨走進Kia展間看看Ceed Sportswagon實車,或許它就是您的心頭好也說不定呢。
試駕車基本規格比較表
車型 | Kia Ceed Sportswagon European Edition |
引擎型式 | 直四渦輪汽油 |
排氣量(cc) | 1482 |
最大馬力(hp/rpm) | 160/5500 |
最大扭力(kgm/rpm) | 25.8/1500~3500 |
車身尺碼(mm) | 4600x1800x1465 |
軸距(mm) | 2650 |
行李廂空間(l) | 625~1694 |
車重(kg) | 1397 |
0-100km/h加速(秒) | 8.8 |
極速(km/h) | - |
排檔設計 | AM7 |
傳動方式 | FF |
輪胎尺碼 | 225/45 R17 |
氣囊數(具) | 6 |
懸載型式 | 前:麥佛遜
後:多連桿 |
能源局油耗(km/l)
市區/高速/平均 |
12.21/19.66/16.5 |
國內售價(元) | 109.8萬 |