以“Lead、Luxury、Large”做為三大進化主軸，
邁進全新世代的Hyundai Tucson便將L字首列入車名，
直接表明將挾帶“前瞻科技、豪華舒適、大器車格”等自身優勢，
在烽火連天的國產SUV市場當中，持續攻城略地的強烈企圖心。
不僅身為Hyundai旗下最為暢銷的全球戰略車款，且身處SUV風潮的浪頭之上，Tucson對於品牌的重要性可說是不言而喻，而在經歷三次世代演進之後，如今，大改款四代Tucson L以脫胎換骨的嶄新之姿出現在國人眼前，不僅擁有令人驚豔的前衛外型，更是以琳瑯滿目的科技配備，在國產SUV市場之中樹立起全新標竿，續寫自身在國內車壇的全新篇章。
挾帶預售訂單突破千張的火熱氣勢，四代Tucson L於12月8月正式國內發表，首波提供GLT-A和GLT-B雙車型選擇，其建議售價分別為97.9萬和106.9萬，就在四代Tucson L正式上市之後，CG也應南陽實業的邀請，前往花蓮試駕擔任現行頂規之選的GLT-B車型，親身體驗四代Tucson L的嶄新魅力何在。
前衛意象 嶄新動感風格
在外型設計方面，四代Tucson L透過Sensuous Sportiness新世代設計語彙將Vision T Concept的設計概念完美落實，成功形塑出令人眼睛為之一亮的前衛意象，藉此展現出超越以往的強烈決心。
首先，最顯而易見的，便是車頭換上以Parametric Dynamic參數化設計理念打造而成的幾何鑽石水箱護罩，並施以黑化鍍鉻塗裝處理，搭配上整合於兩側的隱藏式LED鑽石日行燈設計、獨立出來的分離式LED頭燈組與下方的運動化前保桿造型，共同形塑出極具科技感的前衛面容。相信坐擁這般高調的搶眼樣貌，開在路上勢必獲得眾人注目禮，準車主們可得先做好心理準備。
既然將象徵Large的“L”直接列入車名，自然表示四代Tucson L變大了！在歐規長軸版的底盤基礎之上，進一步放大整體車格，使其車身尺碼來到了4630x1865x1670mm之譜，與同級對手相較還略勝一籌，且在Sensuous Sportiness新世代設計風格的主導之下，運用數道鮮明的鈑件肌理勾勒出壯健體態，輔以隨著車頂線條向後飛掠的類金屬鍍鉻飾條，以及足下18吋幾何切割雙色鋁圈配置，進一步將自身的動感風範展露無遺。
至於在車尾處也同樣精彩，在GLT-B頂規車型身上是以貫穿式光條連接的LED尾燈組作為視覺焦點，燈具內部也設有與頭燈組相互呼應的羽翼式導光設計，同時可見後保桿造型不僅設有和車頭相同的鍍鉻飾條和霧銀下護板配置，中央處還透過鑽石幾何紋路強化視覺效果，搭配上整合於擾流尾翼之中的隱藏式後雨刷設計，讓整體造型維持著簡潔俐落的跑旅態勢。
數位座艙 人因科技加持
延續了外型的前衛風格，車室內部的嶄新鋪陳同樣讓人驚艷。四代Tucson L在對稱式座艙格局之中，透過飛瀑式類金屬鍍鉻飾條、亮黑鋼琴烤漆套件和高包覆性豪華皮質座椅，營造出第二種“L”所象徵的Luxury豪華質感。
至於在駕駛端，則是藉由10.25吋數位儀表搭配10.25吋觸控式中央螢幕的人因數位化介面，成為第三種“L”－Lead前瞻科技的最佳舞台，前者採用開放式無邊框設計和專屬防眩光塗層科技，無時無刻皆能清楚展現各項行車資訊，並可透過方向盤快捷鍵從中調整多項車輛功能設定，惟不支援繁體中文是稍嫌不便之處，此外，根據Drive Mode多重駕馭模式的不同，儀表風格也會改以相對應的方式呈現。
此套10.25吋觸控式中央螢幕則將影音娛樂、藍牙通訊、車輛設定與雙區恆溫空調功能整合其中，並可支援Apple CarPlay/Android Auto的智慧型手機連結功能，符合時下流行的科技趨勢，而全中文化的設定也讓人使用起來更加得心應手。此外，中控螢幕下方仍保留部分功能與空調系統的實體控鍵，可提供直覺化的操控體驗，其中，四代Tucson L也導入無直流風機艙空調模式，透過隱藏式多點出風口設計，不僅讓車艙帶有自然微風效果，同時降低出風口噪音值，營造出宛如置身機艙中的舒適體感。
回歸到一開始所提的“Large”，受惠於車格放大，其軸距設定也同步增長達2755mm，最實際的回饋便是更加寬敞的後座空間，一改過往歷代車型予人空間太小的既有印象，而在中央鞍座後出風口和GLT-B頂規車型專屬的Panorama全景式電動玻璃天窗的加持之下，讓後座乘員也能享有舒適開闊的乘坐感受。至於後廂空間機能，雖然原廠無提供相關數據，但實際看來仍有不俗表現，底板下方也提供了額外的置物空間，相信已足以應對日常生活當中的載物需求，此外，GLT-B頂規車型也具備Smart Trunk智慧型感應式電動尾門的專屬配置，提升便利使用性。
全面防護 SmartSense安全科技
四代Tucson L將包含SCC智慧型主動車距維持（附Stop & Go）、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助（含汽車/騎士/行人）、BCW盲區偵測警示等系統在內的SmartSense先進安全科技列為全車系標配，達到Level 2半自動駕駛等級。除此之外，更以FCA-JX對向來車路口煞停輔助、BCA盲區碰撞避免輔助、RCCA後方交通防撞輔助、SEW安全下車警示和LVDA前車駛離提醒等系統，為自身建構起全方位主動防護，守護人身安全。
充沛動能 渦輪強心加持
在動力表現方面，四代Tucson L全車系皆以最新開發的1.6升Smartstream直四渦輪增壓汽油引擎，具備CVVD連續可變汽門持續、ITMS整合式熱能管理和FOMS磨擦力最佳化塗層等Hyundai最新技術，並將缸內直噴的噴油壓力提升至350 bar，可提供180匹/27.0公斤米的動力輸出，與其搭配的則是第二代七速DCT雙離合器自手排變速箱。
待實際上路之後，受惠於僅1500轉即可帶出扭力峰值的輸出特性，輕踩油門便能感受飽滿的動力湧現，展現出輕巧迅捷的起步反應，且在隨後的提速過程之中，聰明的換檔邏輯也能適時切換檔位，以平順的動力曲線營造出易上手的愜意馭感，而平均油耗15.2～15.7km/L的節能表現也屬水準之上。
至於在操控表現，在第三代N-Platform模組化底盤和低重心車體結構的基礎之上，搭配經過重新設計的前麥佛遜/後多連桿的懸載設定與井字型強化副車架，能在維持如同歐系車般的紮實路感的同時，進一步過濾掉多餘彈跳感，以提升乘坐舒適度，輔以出色的NVH隔音工程，讓四代Tucson L擁有水準之上的行路質感。
結語
四代Tucson L不僅有極具辨識性的前衛外型，豐富的科技內在也是誠意十足，就連過往令人頗有微詞的空間機能也得到大幅改善，用“為之驚豔”作為此回試駕經驗的總結可一點也不為過，而從預售破千的市場反應來看，在四代Tucson L正式投身國產SUV戰局之後，同級對手可都得把皮給繃緊了！
試駕車基本規格表
| 車型 | Hyundai New Tucson L 1.6T GLT-B |
| 引擎型式 | 直四渦輪汽油 |
| 排氣量（cc） | 1598 |
| 最大馬力（hp/rpm） | 180/5500 |
| 最大扭力（kgm/rpm） | 27.0/1500~4500 |
| 車身尺碼（mm） | 4630x1865x1670 |
| 軸距（mm） | 2755 |
| 行李廂空間（l） | － |
| 車重（kg） | 1566 |
| 0-100km/h加速（秒） | － |
| 極速（km/h） | － |
| 排檔設計 | AM7 |
| 傳動方式 | FF |
| 輪胎尺碼 | 235/60 R18 |
| 氣囊數（具） | 6 |
| 懸載型式 | 前：麥佛遜 後：多連桿 |
| 能源局油耗（km/l） 市區/高速/平均 | 12.21/17.60/15.2 |
| 國內售價（元） | 106.9萬 |