- 與Range Rover Sport同步在10月分先後推出新年式小改款，PHEV為重點。
- 外觀主要導入自Range Rover Velar開始運用的新款LED頭尾燈式樣。
- 座艙強調科技與豪華提升，以多項觸控及數位面板取代傳統控鍵。
- 2.0升四缸引擎輔以85kW電動馬達動力為焦點，擁有404匹/65.3公斤米。
雖然在風潮與流行的影響下，有越來越多品牌投入豪華SUV市場之中，但不可否認依目前所有品牌及產品來看，Range Rover依然穩坐其旗艦和指標級的地位。如今為增加自身競爭力同時符合Land Rover設定的綠能目標，原廠在10月中時隔一周、先後於官網上發表了2018年式的Range Rover Sport及Range Rover，而小改款的主要焦點，自然也是全新現身的PHEV動力，車型代號命名為P400e，讓這輛素有「SUV界勞斯萊斯」的豪華SUV，正式踏出Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統的第一步。
綠能動力再進化
充電管理人性化
這套PHEV動力系統是由一具2.0升直列四缸、擁有300匹馬力的汽油引擎，結合了擁有7kW的發動機與可輸岀85kW電動馬達所組成，輔以8速手自排變速系統後，可發揮綜效達404匹/65.3公斤米的輸出，0-96km/h加速僅需6.4秒，極速則可達220km/h。
全新加入的PHEV動力是新年式車型的重點之一，無論動力表現亦或經濟數據，都令人充滿期待。
原廠強調，由於此套油電動力的加入，讓擁有全新車型代號P400e的新年式Range Rover在NEDC測試下，二氧化碳排放僅有64g/km，純電動行駛距離也有接近50公里的表現，也讓Range Rover P400e得以擁有更上層樓的寧靜駕駛感受。新的PHEV車型所提供的兩種駕駛模式分別為：
- 油電混合模式（標準駕駛模式）：結合汽油和電力驅動；駕駛者可以利用兩種充電管理功能之一來優化電池充電或燃油經濟性，「保存功能」能防止電池電量低於預先設定，以此延長電池壽命。而「預測能量優化（PEO）」則會在導航系統前往目的地時，整合路線內置GPS數據並啟動智能組合，充分運用電動馬達與汽油引擎的交替，讓燃油經濟性獲得最有效的提升。
- EV（純電）模式：讓車輛完全使用電池中儲存的能量運行，是安靜，零排放行駛的最理想解決方案。
另一項特別強調的重點則是，為了確保此車依然擁有Land Rover一貫的「全面、全能」行路性，原廠運用更為精準與智能的系統，確保無論是引擎亦或是電動馬達的扭力，能自低速、尤其在面對越野路況時便能獲得最佳的分配及控制，不會有動力銜接上的落差，這對於Range Rover來說的確相當重要。
而在充電管理部分，原廠表示若使用家中專用32安培電源，可在2小時45分充飽，10安培電源則可在7.5小時完全充電，同時電池至少在八年16萬公里後仍能擁有70%的保證。車主在充電狀態離開車輛時，可以透過InControl智能手機應用程式監控充電狀態，如果發生錯誤，或者電纜被拆除，還可以收到警報提醒。
當然，除了綠能動力以外，汽油動力並沒有被忽視，Land Rover同樣為Range Rover SVAutoBiography Dynamic運動化車型進行同步升級，所搭載的5.0升V8機械增壓引擎經過重新調校，最大馬力經調校後提升15匹達到565匹的水準，零百加速5.4便就能完成，讓這輛豪華SUV在注重的舒適奢華之餘，也能享有性能激情。
液晶觸控更全面
移動行宮更貼切
新年式小改款的動作，在Range Rover的外觀上較不那麼明顯，最主要的差異來自於新式樣水箱護罩及全新的LED頭尾燈組，先進的Matrix LED系統還能提供多種智慧照明，無論是遠光、近光或是彎道與夜晚視線不佳時，皆能在不影響他人視線的情況下，提供最佳的照明角度和範圍。
全新的LED燈組無論視覺亦或照明功能皆有更佳表現。
相較於外觀，新年式Range Rover在座艙的更動幅度更為明顯，或者應該說，將Velar的設計元素全數導入；首先是四輻式多功能方向盤的按鍵全變更為觸控感應式，儀表板也換上全彩液晶螢幕，中控台則以Touch Pro Duo控制面控制面板，取代過往傳統旋鈕或控制按鍵，同時兩具10吋觸控螢幕也以豐富的圖像及直覺的設計，在實用性之外兼顧更炫目的科技感。當然，身為旗艦，Range Rover並不僅僅在科技層面著手，與舒適及奢華相關的基本功可也沒有遺漏，例如皮件的選擇、座椅泡綿及毛絨舒適度的再提升、增加至6mm的玻璃厚度以及再加強細部的座艙隔音，套用原廠誇張的形容詞，連呼吸聲都能聽得一清二楚。
全面液晶觸控化的座艙除科技呈現外，該有的組裝和用料質感也同步修正提升。
車室空間對於Range Rover來說向來是車主無需擔心的舒適配備，此次為了加強舒適性與功能性，除了提供後座8向電動調整之外，尚有多達25種模式的熱石按摩座椅供選配。原廠對於「熱石按摩」的解釋是，座椅會將熱能集中在四個中央加熱區域，但其餘部分則保持涼爽，藉由冷熱對流的感受融入按摩及滾動波中，可以帶乘客更深層與有感的按摩體驗，而且，無論是後座的電動調整亦或按摩與空調等設施，同樣可以透過Land Rover手機應用程式，在上車前就先做預約，享受，無需等待。另外，全車尚供應了三組12伏特插座、二組USB 3.0插座、二組HDMI插座及一組110伏特3孔家用插座，尚有4G無線連網功能，對於隨時需要在移動過程中保有訊息連繫的大老闆而言，應該是再實用與貼心不過的設計了。
新年式車型將多項傳統按鍵改為觸控樣式，增添質感與科技新意。
中控台以兩具10吋觸控螢幕為主軸，減少傳統按鍵旋鈕。
後座空間無庸置疑，舒適性再做升級，包括熱石按摩座椅、4G無線連網都可選配。
最後在生產與販售期程部分，原廠表示自官網公布資料開始便可開始接受預訂，英國當地預計在2017年底開始投產，約莫於2018年初可以開始交車，不過這是指歐洲當地，若是亞洲及台灣，尚關係到認證、生產排期及運輸等等的影響，因此保守推估至少也要等到2018年第三季左右才能得見。
