享樂生活 BMW 320i Touring M Sport

風格與品味的追求，肯定比起主流，需要付出更多的代價，但所換來的享樂生活，才是我們的夢寐以求。

試駕車款標配了M Sport套件，包含足下所踏的18吋前後配鋁圈。

 相較於旅行車在歐陸地區的盛行，即便市占率逐年增長，由四門房車衍生而來的旅行車款，在國內甚至是亞洲市場，都依然為小眾之選，但也讓喜愛之人對其的稀有性與魅力更加著迷。本次所試駕的車款為車系入門320i Touring M Sport，雖說美其名曰入門，但320i Touring M Sport其實只是目前入手門檻最低的3 Series Touring而已，不過在236萬元的建議售價中，我們獲得的是整套M Sport專屬套件，包含M款空力套件、鋁圈、車側銘牌、雙前座跑車座椅、黑色車內頂篷、M款鋁質格紋飾板等，以及5AU智慧駕駛輔助系統、12.3吋數位儀表、10.25吋中控螢幕、iDrive 7.0作業系統、360度環景攝影、原廠導航等族繁不及備載的豪華配備，還有多出一截的尾廂，與至關重要的享樂品味風格。

選配的書包固然要價不斐，但帥氣度確實高出不只一個層次。

線上購物新體驗

雲端升級無極限

全數位虛擬座艙有著出色質感，對得起高昂的售價。

 除了試駕車款上現有的配備之外，原廠也正式在國內開通了BMW ConnectedDrive雲端商店的服務，車主只需在雲端商店購買完成之後，就可以透過無線軟體更新技術（Over-The-Air, OTA）來完成功能啟用，將車輛的升級、進化主控權完全交給車主，讓每一位BMW車主不分時空限制，自由打造個人所需服務組合、購買後可立刻自動開通車上服務，持續享受原廠最新科技功能。

試駕車款藉由雲端商店選購運動化引擎聲浪模擬與環景攝影錄影功能，令人讚嘆科技的偉大。

試駕車款藉由雲端商店選購運動化引擎聲浪模擬與環景攝影錄影功能，令人讚嘆科技的偉大。

試駕車款藉由雲端商店選購運動化引擎聲浪模擬與環景攝影錄影功能，令人讚嘆科技的偉大。

 本次所試駕的320i Touring M Sport，則是選購了運動化引擎聲浪模擬功能與360度環景碰撞錄影功能，前者的功能自然無需多家贅述，最大的用途便是大幅提升駕駛者的熱血程度；後者獨360度環景碰撞錄影功能，則是筆者認為值得一提的部分。該功能僅須點選中控螢幕上的Drive Recorder項目，或是長按環景攝影的按鍵，便可藉由車上所配置的環景攝影鏡頭，針對車輛前、後、左、右四個方向進行錄影擷取，最多可以錄製事發前後各20秒的影像，作為行車紀錄器的用途，更能使用車上的USB插孔進行匯出，不僅實用性超高，也更為美觀。另外，雲端商店的許多產品，都有長租、短租，以及一次性買斷的選擇，提供消費者多元化的使用方式。

行李廂是旅行車的一大命脈，有著500~1510公升的超大容積，且平整性極為優異。

動態更臻成熟

共享品味生活

G21有著和G20幾乎一致的動態反應，操控表現依舊保有BMW該有的水準。

 在CLAR模組化底盤的奧援下，G21是筆者認為BMW目前最為成熟的旅行車作品，克服了旅行車車體結構的剛性問題，讓320i Touring M Sport在行駛過程中，保有和320i Sedan M Sport幾乎一致的駕馭感受，並沒有因為多出了一截尾廂，造成車身過彎時的扭動，整部車依舊保持靈活且受控的操控反應。至於本車的動力表現，在2.0升四缸渦輪引擎的加持下，184匹的最大馬力相當含蓄，反倒是30.6公斤米的最大扭力可在轉速1350轉即可釋放，讓本車保有極為輕快且靈敏的油門反應，搭配招牌的八速手自排變速箱，還是可以繳出7.5秒加速破百的成績。更重要的是，試駕車款選配了原廠車頂儲物箱，也就是我們俗稱的書包，雖然車速超過100km/h後的風切聲難以避免，但想要成為人們口中的帥哥，背上書包就對了！

184匹/30.6公斤米的最大動力輸出，讓本車可於7.5秒加速破百。

試駕車基本規格