就在不久前以Matrix LED矩陣式LED頭燈做為小改款Sperb登場前預告後，Skoda終於在長年贊助的IIHF世界冰球錦標賽時，讓小改款Superb正式登場；這一次的小改款似乎在外觀更新幅度上算不上大，但是Skoda不但一口氣將內外科技元素全數添加，還一併推出了Super Scout新車型以及品牌首輛搭載1.4升Plug-in Hybrid車款，因此雖說是「小」改款，卻可視為是整頓陣容的大手筆之作。
Superb L&K
Superb L&K
Superb L&K
Superb Combi Sportline
Superb Combi Sportline
新增的Superb Scout
新增的Superb Scout
新增的Superb Scout
一如CG先前的報導指出，小改款Superb的外觀改款重心放在首次採用了集團技術的矩陣式LED燈組上，不僅擁有智慧照明與光型調整等功能，在車輛解鎖或上鎖時也有依序亮起的動畫般效果，科技感十足，同時頭燈與水箱護罩位置、LED霧燈造型還有保桿造型也都經過些微調整，車尾則是以Skoda字樣取代原本的廠徽，再以鍍鉻飾條連貫尾燈，展現更精緻豪華的外型鋪陳。
矩陣式LED智慧型頭燈具備光遠自動調整功能，在保有照明下也不影響他人視線。
座艙整體仍維持原有布局，雖然車長略有增加（Superb多8mm，Superb Combi多6mm），但屬外型變化，未擴及內裝空間，不過可別因此小看了Superb，在2841mm軸距基礎下，此車仍然擁有傲視同級的後座及行李廂空間表現；為進一步強化旗艦定位，小改款Superb不僅運用更多樣與精緻的用料加強豪華質感，全數位儀表板與中控台9.2吋觸控多媒體螢幕的搭配，皆讓產品競爭力更符合潮流趨勢。
Superb
除此之外，小改款Superb也針對主動安全科技部分做了加強，除了原有的車道維持、盲點偵測、可偵測行人的主動煞車輔助系統外，首次加入了Predictive Cruise Control主動巡航系統，以及會切換車道的緊急待援輔助系統。前者一如讀者所知，便是利用攝影機與感應裝置，以及車內的導航圖資進行半自動駕駛輔助的技術，後者則是在判斷駕駛可能因為失能（打瞌睡、昏迷等）造成車輛不正常行進時，主動將車輛開向路邊並減速至靜止的功能，是十分受用的緊急應變安全防護。
緊急待援輔助系統在感知駕駛可能失能（打瞌睡、昏迷等）情況下，會主動將車開向路旁並減速至靜止，避免意外發生。
可偵測行人的主動煞車輔助系統。
盲點偵測系統。
動力陣容部分，透過三汽油、三柴油及不同驅動和排檔方式，堆砌出多達十種的車型選擇，而針對國內較可能導入的車型來說，1.5TSI（150匹）、2.0TSI（190匹/272匹）、1.6TDI（120匹）、2.0TDI（150匹/190匹）等應該是主力陣容。至於隨此次小改款一併做為品牌首發的1.4升 Plug-in Hybrid車型，擁有綜效218匹馬力輸出，純電行駛里程可達55公里，以3.6kW功率充電設備充電，約可在3小時將電充飽，最大續航里程約有850公里的水準。但此車預計2020年才會上市，未來是否有可能導入台灣仍屬未知數。
隨著小改款一併發表品牌旗下首款的插電式油電混合動力。
以1.4TSI引擎，搭配85kW輸出的電動馬達，擁有218匹綜效馬力。